“4组来车，5道62辆中转。”“4班4组收到！”对讲机里传来了列检值班员的声音。5月3日8时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈南上行运用车间工长孙浩回复后带领着“青年检车突击队”的检车员们迅速奔赴作业场，开始了一天的检车工作。

检车员正在对列车进行检车作业

“五一”期间，随着春耕农机设备等重点物资运输达到高峰，铁路各型货车在高频使用下，磨耗程度也相应增加。哈尔滨车辆段担负着确保铁路货运安全稳定的使命，节日期间，为确保铁路货物运输的安全稳定，哈南上行运用车间组建了“青年检车突击队”，这些年轻的“铁路医生”手持检车锤、手灯等专业检车设备，为满载货物的“钢铁巨龙”问诊瞧病，构成了保障安全的第一道防线。

“我们一共哥六个，有一个算一个，全是‘00后’！”今年25岁的孙浩介绍道。别看他们参加工作时间不长，可对标准化作业的坚持始终如一。“五一”期间，他们每天行走在这些列车中间，手持手灯和检车锤，这敲一敲，那看一看，仔细检查车辆的一切可视部位，确保每一个零部件都保持正常的工作状态，在一天的时间里，他们要完成8列货物列车总计500辆各型货车的检查工作。

检车员进行班前预想交班

“这转向架就相当于咱们的腿，长途跋涉腿脚不利索是肯定不行的！”孙浩一边说着，一边跨过钢轨，钻入车辆下方，目光随着手灯对这辆车的转向架进行全面检查，用不了半分钟，他就能确定这台转向架的健康状态。为了不影响列车运行，他们需要在列车发车前完成对全列每一辆车的全面检查，而留给全组的时间只有短短的25到35分钟。

“用一句老话来说，我们的工作就是冬练三九夏练三伏，现在这个天气反而是我们最喜欢的。”三九天，检车员们经常要在作业时面对-30℃的风雪，三伏天又要顶着烈日在这些被晒得灼热的货车车辆之间穿梭。“五一”期间，这群来自黑龙江省内各地的小伙子没有选择与家人团聚，而是与春风相伴，一同坚守在检车一线岗位。

检车员进行接车作业

在这个青年检车突击队里，隐藏着两位“王”。“这位是李春宇，2001年的，别看岁数不大，他可是我们段更换闸瓦速度最快的，我们都叫他瓦王！不仅有瓦王，我们还有钩王，我们孙浩工长47秒就能把一个车钩分解开再组装上！”检车员李晟龙说。在他们当中，年龄最小的是2003年出生的关伟健，别看才刚刚定岗1个月，在师兄们的帮助和指导下，他的检车技艺进步飞速。“我的师兄们别看岁数不大，但技能比武的奖杯奖状都没少拿，我也要好好练习，争取早日赶上他们的步伐。”

（图片和视频均由受访单位提供）